Le terrain le plus actif : « Gallargues » LF3056

Le terrain occasionnel de Vers-Pont-du-Gard. LF3055

Épreuve de navigation FLY IN AIRSPACE.

• Le but de l’épreuve est d’effectuer un aller-retour en un minimum de temps entre les deux terrains de FLY-IN-AIRSPACE.
• La distance en ligne droite entre les deux terrains est de 39 kilomètres.
• La distance en entre les deux terrains en classe G est de 46 kilomètres.
• Le terrain de départ peu être « Gallargues » ou « Vers-pont-du-gard ».
• L’emport de carburant est limité à 12 litres en monoplace et 18 litres en bi-places.
• L’épreuve peut être effectuée sans radio sous les catégorie: PF1, PF2, PL1, PL2.
• L’épreuve peut être effectuée avec radio/transpondeur sous les catégorie: PF1r, PL1r, PL1r, PL2r.
• L’épreuve peut être effectuée avec une motorisation électrique sous les catégorie: PF1e, PF2e, PL1e, PL2e.
• Le chrono commence à l’heure de départ préalablement annoncé par le pilote. 
• Le pilote doit maintenir son aile au sol jusqu’a l’heure du départ.
• Le pilote doit effectuer un atterrissage sur le deuxième terrain, aile et pieds à terre.
• Le chrono s’arrête à l’atterrissage de retour sur le terrain, aile et pieds à terre. 
• Il n’y a pas de pénalité, toute erreur de réalisation de la navigation, ou violation d’un règlement applicable disqualifie le participant.
• Le pilote doit effectuer l’épreuve en totale autonomie, aucune assistance d’un tiers n’est autorisé.

Le chrono réalisé et la consommation de carburant feront la différence entre les participants. Le participant reçoit une note sur 10000 selon deux formules suivante: 8000 – ( temps en seconde) + ( le nombre de millilitre d’essence restant /5) Motorisation électrique : 10000 – (temps en seconde)

En catégorie libre ( Membres FLY-IN-AIRSPACE). Le participant annonce sur le groupe de communication du club son heure et son terrain de départ, au minimum 1 heure avant le départ. Il justifiera avec des photos datées par un téléphone et une trace GPS la bonne réalisation de son épreuve.

En catégorie certifié. ( Journée contrôlé et certifié par une organisation). L’organisation met en place ses propres moyen de contrôle de la bonne réalisation de l’épreuve.

Présentation des pilotes les plus impliqués sur le terrain Gallargues :